| Можно ли использовать новый LiFe-аккумулятор с генератором AcuteB 600? |
|
- Да, использование LiFe-батареи уменьшит общий вес и повысит запас энергии. Но скорость перезарядки от импульса к импульсу практически не изменится
и останется на том же уровне, что и при использовании свинцового аккумулятора.
|
| Есть ли необходимость в специальном зарядном устройстве для LiFe-аккумуляторов? |
|
- Нет, это одно из преимуществ LiFe (LiFePO4) аккумуляторов в сравнении со стандартными литиевыми батареями, они работают с теми же
«зарядками», что предлагаются для свинцовых аккумуляторов.
|
| Разрешено ли перевозить AcuteB2 и Life-аккумулятор в самолете? |
|
- Да, LiFe-аккумулятор, используемый в AcuteB2 протестирован и сертифицирован в соответствии Руководством по испытаниям и критериям ООН,
ЧАСТЬ III, подраздел 38.3. Проконсультируйтесь с авиалиниями до полета для уточнения нюансов.
|
| Можно ли использовать свинцовый аккумлятор от AcuteB в новом генераторе AcuteB2 и доступны ли еще эти батареи? |
|
- Да, свинцовые аккумуляторы для AcuteB можно использовать в AcuteB2 и они все еще доступны как недорогая альтернатива LiFe-батареям. Но со свинцовым аккумулятором
скорость перезарядки от импульса к импульсу в AcuteB2 сокращается практически до уровня AcuteB (до 2,5сек) и общий вес возрастает до 4,8кг.
|
| Предлагается ли AcuteB2 со встроенным радиосинхронизатором системы PocketWizard? |
|
- Да, новый AcuteB2 доступен с дополнительным модулем PocketWizard (CE/433МГц). При этом радиосинхронизатор Profoto AirS — всегда(!) встроен
и, при желании, может быть деактивирован.
|
| Можно ли заряжать LiFe-аккумулятор в процессе использования генератора? |
|
- Да, можно. Profoto в таких случаях рекомендует использовать опциональную «зарядку» на 2А, чтобы значительно увеличить продолжительность фотосессии.
|
| Доступно ли автомобильное (от прикуривателя) зарядное устройство для AcuteB2? |
|
- Допускается подключение стандартного зарядного устройства (1А) к автомобильной электро-сети через автомобильный инвертер (от 75Вт). Подобные инвертеры
доступны в любом отделе автомобильной электроники.
|
| Как LiFe-аккумуляторы реагируют на низкие или высокие температуры? |
|
- Батареи Life, в сравнении со свинцовыми аккумуляторами, теряют меньше емкости при работе в условиях низких или высоких температур. Их можно заряжать
и разряжать (использовать) при температурах от -20° до +45°.
|
| Увеличивает ли LiFe-батарея допустимое время горения лампы пилотного света? |
|
- Нет, из-за отличающегося характера потребления энергии время работы пилотной лампы (65Вт Halostar) в генераторах AcuteB2 по-прежнему, максимум, 45мин.,
даже при использовании нового аккумулятора. Но при наличии сети 220В можно использовать опциональный адаптер для прямого питания пилотной лампы от розетки.
|
| Насколько «дружелюбны» LiFe-аккумуляторы к окружающей среде? |
|
- Химикалии и компоненты, используемые в LiFe-батареях, в меньшей степени вредны в сравнении со свинцово-щелочными аккумуляторами.
Кроме того, более длительный жизненный цикл ячеек в LiFe-батареях также благоприятно сказывается на окружающей среде. Но, тем не менее, все
вышедшие из строя батареи должны быть возвращены производителю для профессиональной переработки.
|
| Ходит много слухов о взрыво- и огнеопасности литиевых батарей. Насколько безопасна LiFe-технология? |
|
- Аккумуляторы LiFe являются одними из самых безопасных среди доступных перезаряжаемых батарей. Стандартные литиевые аккумуляторы
могут пострадать от «Теплового разгона», технического феномена, из-за которого иногда возникают взрывы или спонтанные возгорания.
Это практически невозможно с LiFe-ячейками, используемыми в аккумуляторах Profoto.
|
| Как лучше всего хранить LiFe-аккумуляторы? |
|
- Заряженными. Все типы аккумуляторов теряют емкость, если хранятся в разряженном состоянии. Но Profoto не рекомендует постоянно держать
LiFe-аккумулятор, подключенным к зарядному устройству.
|
| Можно ли использовать литиевые батареи от сторонних производителей? |
|
- Нет. Аккумуляторы, используемые Profoto, были специально отобраны и оснащены управляющей электроникой, гарантирующей оптимальную производительность.
|
